به گزارش   ایرنا ، روند رکود بازار معاملات خرید و فروش خودروهای صفر کیلومتر داخلی که از اواخر سال گذشته آغاز شده همچنان ادامه دارد.
یک کارشناس خرید و فروش خودروهای داخلی و خارجی به خبرنگار اقتصادی ایرنا گفت: تاکنون بازار خرید و فروش خودرو شاهد چنین رکود طولانی نبوده زیرا در این مدت عملا معاملات خودروهای صفر کیلومتر تعطیل و یا بسیار اندک بوده است.
حسن شفیعی افزود: البته این در حالی است که تعداد زیادی از خریداران خودروهای داخلی نیز که مدت ها قبل اقدام به پیش خرید کرده بودند، بخاطر رکود و نبود مشتری در بازار، از خرید خود انصراف داده و دنبال پس گرفتن پول ودیعه گذاری شده خود هستند.
این فعال بازار خودرو اظهار داشت: با انصراف خریداران از خرید خودروهای صفر کیلومتر، اکنون تنها تعدادی از خودروهای تولید داخلی در بازار موجود است که بخاطر وجود رکود، عملا خرید و فروش این کالا نیز تعطیل شده است.
وی دربار وضعیت خرید و فروش خودروهای صفر کیلومتر خارجی نیز گفت: رکود حاکم بر بازار بر خرید و فروش خودروهای خارجی نیز تاثیر گذاشته به طوری که با کاهش واردات ۵۰ درصدی این خودروها، قیمت این نوع از وسایل نقلیه که علاقه مندان زیادی نیز دارند و با وجودی که از دو ماه پیش ۱۰ تا ۱۵ درصد کاهش یافته اما رکود همچنان بر این بازار حاکم است.
شفیعی با اشاره به آمار واردات خودروهای خارجی، یادآورشد: طبق آمار گمرک ایران در نیمه اول امسال معادل ۲۰ هزار و ۸۸۶ دستگاه خودرو سواری وارد کشور شده که از نظر تعداد نسبت به دوره مشابه سال قبل ۵۷ درصد کاهش نشان می دهد.
وی تصریح کرد: نبود مشتری در بازار سبب شده طی نیمه اول سال جاری شاهد کاهش ۵۷ درصدی واردات خودروهای خارجی به کشور باشیم.
این کارشناس بازار خودرو یادآور شد: پیش از این خودرو سانتافه فول ۲۰۲ میلیون تومان در بازار قیمت داشت، اما اکنون این خودرو در بازار ۱۷۵ میلیون تومان قیمت گذاری شده است.
وی با اشاره به سابقه بیش از ۲۰ ساله خود در بازار خرید و فروش خودرو، گفت: تاکنون شاهد وجود چنین رکود طولانی در بازار نبوده و معمولا رکود بوجود آمده در بازار بیش از سه تا چهار ماه طول نکشیده که آن هم پس از مدتی برطرف شده است.
شفیعی با بیان آنکه تداوم رکود دی ماه سال گذشته نه تنها بازار را با کساد مواجه کرده بلکه خرید و فروش وسایل نقلیه سبک را به تعطیلی کشانده است، درباره وضعیت بازار خودروهای تولید داخل، افزود: با وجودی که قیمت خودروهای داخلی طی چند ماهه گذشته روند نزولی داشته، اما عدم کیفیت این وسایل سبب فرار خریداران از بازار شده است.
این کارشناس بازار خودرو معتقد است: متاسفانه خودروسازان داخلی به انتقادات مردم و مسئولان در زمینه بهبود کیفیت خودروهای داخلی بی توجه بوده و همچنان خودروهای بی کیفیت را روانه بازار می کنند.
وی تاکید کرد: علیرغم آنکه در خصوص کیفیت خودروهای داخلی انتقادات زیاد وجود دارد، اما در این مدت نه تنها کیفیت هیچ خودروی ایرانی بهبود نیافته بلکه همان خودروی تولیدی چند سال قبل چه بسا با کیفیت پایین تر روانه بازار می شود.
شفیعی با اشاره به قیمت خودروهای داخلی در کارخانه های سازنده و بازار، اظهار داشت: نبود مشتری در بازار سبب شده قیمت خودرو در بازار به طور متوسط در هر دستگاه ۵۰۰ هزار تومان کمتر از کارخانه باشد، اما خریداران هنوز تمایلی به خرید خودروهای صفر کیلومتر تولید داخل ندارند.
به گفته وی، هجمه کمپینگ نخریدن خودروهای صفر کیلومتر در شبکه های اجتماعی و تولید خودروهای بی کیفیت توسط خودروسازان داخلی باعث شده هم اکنون بیش از ۱۰۰ هزار دستگاه خودرو در انبارهای خودروسازان بدون مشتری بماند.
وی گفت: ما همواره در طول سالهای گذشته شاهد بوده ایم کالایی که در بازار بیشتر می شود معمولا تولیدکنندگان قیمت خود را کاهش می دهند، اما در بازار خودرو شاهد چنین اقدامی از طرف خودروسازان نیستیم.
شفیعی اظهار داشت: با توجه به افزایش خودروهای صفر کیلومتر در انبار خودروسازان بهتر است تولیدکنندگان قیمت خودروهای خود را تا حدودی کاهش دهند تا بازار بار دیگر رونق بگیرد.
این کارشناس خرید و فروش خودرو با اشاره به وضعیت خرید و فروش خودروهای دست دوم در بازار، ادامه داد: هرچند معاملات خودروهای دست دوم به میزان فروش خودروهای صفر کیلومتر بستگی دارد، اما بازار خودروهای دست دوم نسبت به خودروهای صفرکیلومتر بهتر است البته قیمت این خودروها نیز در بازار تا حدودی کاهش یافته است.
شفیعی افزود: هم اکنون قیمت یک دستگاه پراید در بازار ۱۹ میلیون و ۸۰۰ هزار تومان و سواری ۲۰۶ تیپ ۲ حدود ۳۲ میلیون تومان و سواری ۴۰۵ پژو ۲۸ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان قیمت دارد.
این کارشناس خودرو گفت: خودروسواری پرشیا که چند ماه پیش بیش از ۴۰ میلیون تومان در بازار قیمت داشت، اکنون ۳۵ میلیون تومان قیمت گذاری شده و تندر ۹۰ پارس خودرو نیز ۳۸ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان و تندر ایران خودرو ۳۷ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان در بازار قیمت دارد.
این فعال بازار معاملات خودرو بهای یک دستگاه تیبا سواری در بازار را ۲۴ میلیون تومان ذکر کرد و گفت: هاچ بک تیبا نیز در بازار ۲۶ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان است در حالی که این خودرو چندی پیش بیش از ۲۸ میلیون تومان در بازار خرید و فروش می شد.
وی در خصوص قیمت برخی از خودروهای خارجی در بازار نیز گفت: هم اکنون هر دستگاه اسپورتج ۲۰۱۶ فول این خودرو کره ای در بازار ۱۵۸ میلیون تومان است و خودرو هر دستگاه توسن فول ۲۰۱۵ نیز ۱۴۲ میلیون تومان است.
شفیعی افزود: سواری سوناتا به عنوان یکی از پرفروش ترین خودروهای سواری وارداتی ال اس ۲۰۱۵ فول در بازار ۱۶۲ میلیون تومان قیمت دارد و سواری النترا و اکسنت هیوندای فول به ترتیب ۱۱۴ و ۹۲ میلیون تومان و سراتو ۲۰۱۵ نیز ۱۱۴ میلیون تومان در بازار خرید و فروش می شود.

رییس بانک سرمایه گذاری اروپا به یک روزنامه آلمانی گفت: این بانک احتمال مورد استفاده قرار گرفتن وامهای اعطایی به فولکس واگن برای تقلب در تستهای آلایندگی خودروهای دیزلی را بررسی خواهد کرد

رییس بانک سرمایه گذاری اروپا به یک روزنامه آلمانی گفت: این بانک احتمال مورد استفاده قرار گرفتن وامهای اعطایی به فولکس واگن برای تقلب در تستهای آلایندگی خودروهای دیزلی را بررسی خواهد کرد و در صورت احراز این موضوع، ممکن است طلب معوق خود از این شرکت را پس بگیرد.

به گزارش   ایسنا، روزنامه زودویچه سایتونگ به نقل از ورنر هویر نوشت: بانک سرمایه گذاری اروپا ممکن است از رسوایی تقلب فولکس واگن در تست آلایندگی خودروها ضربه بخورد زیرا این بانک باید با وامهایش به بعضی از اهداف تغییرات جوی عمل کند.

فولکس واگن که بزرگترین خودروساز اروپاست، اقرار کرده در تست آلایندگی خودروهای دیزلی در آمریکا تقلب کرده است و وزیر حمل و نقل آلمان هم اعلام کرده این شرکت در اروپا هم خودروهایش را دستکاری کرده است.

طبق گزارش زودویچه سایتونگ، بانک سرمایه گذاری اروپا از سال ۱۹۹۰ وامهایی به ارزش حدود ۴.۶ میلیارد یورو (۵.۲ میلیارد دلار) به فولکس واگن داده است که بعضی از آنها برای طراحی موتورهایی با آلایندگی کمتر و کارخانه‌های تولید در آمریکای جنوبی بوده است.

از رقم مذکور یک میلیارد و ۸۰۰ میلیون یورو هنوز بازپس داده نشده است.

رییس بانک سرمایه گذاری اروپا در حاشیه نشست صندوق بین المللی پول در شهر لیمای پرو گفت: این بانک تحقیقات دقیقی درباره اینکه این پول صرف انجام چه کاری در فولکس واگن شده است، انجام خواهد داد و اگر دریابد این پول صرف اهداف دیگری بجز موارد مورد نظر شده است ممکن است اقدام به پس گرفتن پول مذکور نماید.

بر اساس گزارش رویترز، وی همچنین اظهار کرد از فولکس واگن بسیار مایوس شده است و اضافه کرد: ممکن است روابط بانک سرمایه گذاری اروپا با این خودروساز از این رسوایی شدیدا آسیب ببیند.

زودویچه سایتونگ و شبکه‌های تلویزیونی ان دی آر و دبلیو دی آر بدون اشاره به منابع خود گزارش داده اند مارتین وینترکورن، مدیرعامل سابق فولکس واگن که بر سر این رسوایی ناچار به کناره گیری از سمتش شد، از سمتهای دیگرش در این شرکت کنار خواهد رفت.

انتظار می‌رود این استعفاها تا چند روز آینده با انجام چند مرحله رسمی صورت بگیرند. گفته می‌شود تصمیم مذکور در پی فشار ایالت ساکسونی سفلی – که دومین سهامدار بزرگ فولکس واگن است – بر مدیرعامل سابق این شرکت گرفته شده است.

وینترکورن مدیر اجرایی پورشه، رییس هیات مدیره برند لوکس آئودی و اسکانیا و گروه تازه تاسیس “شرکت کامیون و اتوبوس” است.

فولکس واگن اعلام کرده است هر گونه تصمیم درباره حضور آتی وینترکورن بر عهده هیات نظارتهای شرکتهای مذکور است.